青网9月22日讯 9月21日，记者从青岛公交集团了解到，日前，我市第一台直充式双客门电动小型城市公交客车现已驶进岛城，不久将在城阳907路公交线路上试运行。据悉，这款小型城市公交客车车身长仅8.5米，设置24个座位，无需到充换电站充电，只需一个小充电桩就可以完结充电续航，一次充电可跑80-100公里。未来，这款车型将有望投入山区线路和微公交线路上运用。

  “本次直充式电动公交车的引入，某些特定的程度上打破了以往换电式电动公交车电力续航的空间局限性。”青岛公交集团技术处负责人告知记者。

  直充式电动公交车的电力续航只需一个充电桩就可以完结，充电桩建在泊车场内，占地仅为1平米左右，与电动车一同正好占有一个泊车位。相比较充换电站，充电桩的建造本钱比较低价，充电桩设在场站，还大大节省了电动车往复充换电站途中的电力耗费。

  此外，直充式电动公交车的充电操作分外的简略，驾驭员只需将充电把子公交车尾部的充电槽即可。正常的状况下，半个小时就能充溢电池，即插即充，且充溢电后主动断开，驾驭员可经过签路单和等候发车的空隙进行充电。

  记者了解到，青岛首辆直充式电动公交车虽然车身只要8.5米，可是严厉按照国家规定的城市公交客车规范和规范打造的，车身选用上客门、下客门双客门规划。驾驭区域与乘客之间规划了钢化玻璃门，这样更能使驾驭员免受乘客搅扰，专注安全驾驭；车身尾部也安装了倒车监控，倒车时，驾驭员可从外表盘上调查车身后方状况。

  在车厢中，公交车正处在启动时，却一点点感觉不到轰动和动静，24个乘客座位的设置，车厢也依然感觉很宽阔，座位距离、车窗尺度和走廊宽度与一般公交车没有过大不同，车厢内非常亮堂，坐在其间非常舒适。

  据悉，这款电动公交车在电池方面也做了改进，选用最先进的多元复合锂动力电池，蓄电才能超强，一次充电可跑80-100公里，足可确保岛城一切公交车往复于运营线路，电池分量也较轻，虽然全车装备28个充电包，总分量却仅有1吨左右，而换电式电动公交车一切电池的分量有8吨重。

  直充式电动公交车不久将在城阳907路公交线路上试运行，现在，充电桩和车辆均已调试结束。经过实践查验后，青岛公交集团预备大批引入，今后或许投入到一些山区线路和微公交线路上，便利市民出行。