本报讯（记者 冯月静）继9月28日绕城高速内9座匝道收费站中止收费、敞开通行后，近来，裕华高速口石家庄收费站的收费岗亭和收费岛开端撤除，一起施工部队对撤除后的地上进行硬化，以便车辆快速通行。

  昨日上午9时许，记者首要来到裕华高速口东开发区方向的石家庄收费站，赤色的“石家庄”几个大字还仍然夺目，上面还飞驾着标志性的龙门架。现场，上下口各留有一个通道确保车辆通行。其他车道在关闭施工。9月28日贴上封条的收费岗亭刚刚撤除，有车辆将其拉走。一台挖掘机正在撤除收费岛，一起有洒水车进行降尘作业。据现场施行工程人员介绍，他们下一步将对岗亭和收费岛撤除后的路面进行硬化。

  11时许，记者来到我们最了解不过的裕华高速口市区方向的石家庄收费站，车辆来来往往，有条有理。现场关闭了下道口的内侧5条车道施工，外侧4条车道能够通行。上道口关闭了中心的车道，两头三条车道能够通行。这儿的岗亭明显已更早一步撤除了，其撤除的方位，部分现已铺设好了水泥，水泥还没有干。还有部分当地正在铺设水泥。据现场施行工程人员介绍，因为车流量大，在不绝交的情况下，现在只能撤除收费站的收费岗亭和收费岛。整体施工从10月17日开端，施工期一周左右，估计23日左右完毕。

  广阔市民很重视龙门架是否撤除，对此，工作人员表明，这要进一步上报批阅证明，现阶段不会立刻撤除龙门架。有不少市民纷繁提出主张，以为可对裕华高速口的龙门架做改造后作为过街天桥供市民运用，既保证了市民的出行安全，还能处理往日因车让人导致的拥堵问题。

  1996年7月1日建成投用的石家庄收费站是石家庄最重要的交通节点之一，跟着主城区的扩张，从前的裕华高速口呈现交通拥堵是常事，特别是节假日，这儿常常堵得风雨不透。自本年9月28日中止收费后，其缓解交通的效果凸显。“现在这儿交通顺利多了！再不像曾经那么堵了！”司机王师傅说，跟着岗亭和收费岛的撤除，这儿今后通行会愈加便当、顺利，会成市区当之无愧的快速通道。

  本报讯（记者 冯月静 通讯员 王建勋）为增强高速公路收费站称号的指向性，更好地引导车辆通行，结合石市城市开展现状和整体规划空间布局，经省政府赞同，原平赞高速石赞线寺家庄端口收费站更名为鹿泉南收费站。

  据介绍，鹿泉南端口收费站坐落平赞高速石赞线鹿泉区寺家庄镇东营东街（绕城高速青银互动东侧2.35公里），为6进6出收费站(含三个ETC车道)，向北与石家庄南三环路及南绕城高速相接，是平赞高速距石家庄市区最近，尖端规划的站点。经过该站即可驶入太行山高速主线分钟可抵达蟠龙湖景区，30分钟可抵达封龙山景区，60分钟可抵达崆山白云洞景区。