本年7月，连霍高速公路郑洛段改扩建工程真实开端。通过1个多月的建造，连霍高速公路洛阳新收费广场的收费站，框架结构已建立完毕，其东侧收费大棚的3条车道已具有通车条件，可于明日投入运用。

  今天，在原连霍高速公路洛阳收费站南侧咱们正真看到，正在建造中的新收费广场的框架结构已初具规模——东半段的收费大棚现已建成，一上二下三条车道具有通车条件，收费闸机已装置完毕。

  连霍高速公路郑洛段改建工程建造项目部相关担任的人介绍，新收费广场包含收费站、收费大棚和外广场，是对原收费广场的扩建、南移。新收费广场投入到正常的运用中后，原有的老收费广场和老匝道会完全撤销。现在，新收费广场东半段人行通道已悉数改造完毕，路基和水稳层铺设作业也已完毕。

  本年10月1日，新收费广场将再注册两个车道，完结5车道通行；10月底完结4上8下12条车道悉数通行，有实际效果的削减过往车辆的等候时刻。

  河南高速公路开展有限责任公司连霍郑洛段改建工程建造项目部总经理助理牛武军介绍，现在，原有的老收费站通道已完全关闭，洛阳至郑州、洛阳至三门峡等方向的现有部分匝道也将暂时改线条暂时匝道通行。

  其间，郑州至洛阳方向的原有下站匝道顺接连通至新收费广场，洛阳至三门峡方向的原有上站匝道需经新收费广场方可驶入连霍高速；三门峡至洛阳方向的现有下站匝道关闭，暂时匝道坐落原有洛阳至郑州方向上站匝道的西侧；洛阳至郑州原有上行匝道关闭，暂时匝道坐落新收费站的东侧。别的，新收费站广场还将暂时启用2条车道，以确保洛阳与郑州和三门峡方向的车辆通行。

  需求留意的是，在暂时改线的匝道口和出口处，施工方均设置有“郑州方向”、“三门峡、西安方向”、“洛阳下站”、“前面交叉口，车辆慢行”等指示标牌，请您依照提示行进，避免延误时刻。

  为确保路途晓畅，本日起至10月30日制止大型车辆通过该收费站，并有专职“保通”人员进行巡视，过往车辆有必要提早在分流点上、下站。

  从其他方向进入洛阳的大型车辆，可在孟津站、洛阳东站、二广高速互通站、西南绕城站和新安站等分流点下高速。从洛阳方向驶入连霍高速的大型车辆，可在310国道与邙岭路转盘处、机场路转盘处绕行洛阳西绕城收费站或洛阳东站等其他收费站。

  据了解，连霍高速郑洛段改扩建工程起于郑州荥阳市广武镇，续接已建成通车的连霍郑州段改扩建结尾，通过荥阳市、郑州上街区、巩义市、偃师市、孟津县、洛阳老城区，与连霍高速洛阳至三门峡段、洛阳西南绕城高速相连，全长106.391公里，其间我市境内长55公里。

  工程于2008年12月1日开工，方案2011年末建成通车，建造工期36个月。改扩建完结后，连霍高速郑洛段将全线选用八车道高速公路规范扩建，并设置指示标志，真实的完结“大、小车分道行进”的方针。（洛阳日报报业集团全媒体记者 李岚 见习记者 李黎 通讯员 庄广文 文/图）