昨日，记者从成都交投集团获悉，成都机场高速收费广场维修整治工程已经启动。此次改造，将拆除原有三个收费岛体，并对收费广场路面进行病害处治。由于改造占用部分车道，选择机场高速出行的市民，请注意提前出门或绕行，以免延误行程。据悉，此次改造将于3月22日完成。

  成都交投集团机场高速公司相关负责的人介绍，成都机场高速公路于1999年7月建成通车，是全封闭双向四车道高速公路。目前收费站采取进机场方向收费，出机场方向不收费的方式。由于道路运行时间比较久，机场收费广场路面局部已出现断板、裂纹等病害。同时，由于出机场方向的收费岛体依然保留在原地，车辆在此仍需减速通行，影响了通行效率。因此，为配合双流机场片区升级改造、优化进出机场方向交通条件，决定对机场高速收费广场做维修整治。

  该负责人说，工程已于3月5日开工，预计3月22日全部完成。工程内容有拆除收费广场出机场方向3个收费岛体，封闭既有进入地下人行通道的入口，对收费广场及周边道路2.4万平方米的水泥混凝土路面进行病害处治、油面加铺，并对收费站配套交通设施进行提升改造。

  “前方施工，减速慢行。”昨日下午4时记者在距离成都机场高速收费站200米处看到，道路一侧已立上警示牌。在收费站入口前方20米处，增设了4个临时收费岗亭，以提高车辆通行速度。在出口处，两个收费岛体已被拆除，由于施工占用了两条收费通道，出机场方向的车辆都减速慢行，车流量较大。

  本次改造采取24小时不中断交通的情况下施工。这在某种程度上预示着，市民从市区往返机场仍可从机场高速通行。但由于每天进出机场的车流量日均达10万辆，交通部门也会在施工期间，根据现场交通流量、施工作业情况，在大件路双流段、机场南一路、双流博达路等路段和点位实施交通分流。因此，经成都机场高速公路、双流方向进入双流机场的旅客提前规划出行线路、时间，避免因交通管制、施工工作给出行带来影响。

  交通部门建议，施工期间，进机场方向的车辆，可以从双楠货运大道经双流县临港路绕行。出机场方向，可以在过收费站100米后，走右侧辅道，经大件路白家场方向绕行。 （记者 张兴钊 摄影报道）

  昨日，记者从成都交投集团获悉，成都机场高速收费广场维修整治工程已经启动。此次改造，将拆除原有三个收费岛体，并对收费广场路面进行病害处治。由于改造占用部分车道，选择机场高速出行的市民，请注意提前出门或绕行，以免延误行程。据悉，此次改造将于3月22日完成。

  成都交投集团机场高速公司相关负责的人介绍，成都机场高速公路于1999年7月建成通车，是全封闭双向四车道高速公路。目前收费站采取进机场方向收费，出机场方向不收费的方式。由于道路运行时间比较久，机场收费广场路面局部已出现断板、裂纹等病害。同时，由于出机场方向的收费岛体依然保留在原地，车辆在此仍需减速通行，影响了通行效率。因此，为配合双流机场片区升级改造、优化进出机场方向交通条件，决定对机场高速收费广场做维修整治。

  该负责人说，工程已于3月5日开工，预计3月22日全部完成。工程内容有拆除收费广场出机场方向3个收费岛体，封闭既有进入地下人行通道的入口，对收费广场及周边道路2.4万平方米的水泥混凝土路面进行病害处治、油面加铺，并对收费站配套交通设施进行提升改造。

  “前方施工，减速慢行。”昨日下午4时记者在距离成都机场高速收费站200米处看到，道路一侧已立上警示牌。在收费站入口前方20米处，增设了4个临时收费岗亭，以提高车辆通行速度。在出口处，两个收费岛体已被拆除，由于施工占用了两条收费通道，出机场方向的车辆都减速慢行，车流量较大。

  本次改造采取24小时不中断交通的情况下施工。这在某种程度上预示着，市民从市区往返机场仍可从机场高速通行。但由于每天进出机场的车流量日均达10万辆，交通部门也会在施工期间，根据现场交通流量、施工作业情况，在大件路双流段、机场南一路、双流博达路等路段和点位实施交通分流。因此，经成都机场高速公路、双流方向进入双流机场的旅客提前规划出行线路、时间，避免因交通管制、施工工作给出行带来影响。

  交通部门建议，施工期间，进机场方向的车辆，可以从双楠货运大道经双流县临港路绕行。出机场方向，可以在过收费站100米后，走右侧辅道，经大件路白家场方向绕行。 （记者 张兴钊 摄影报道）