交通运输部今天召开新闻发布，新闻发言人吴春耕介绍，通过差异化收费、移动支付全覆盖，今年高速公路缴费将迎来更多便利。

  吴春耕说，移动支付在交通领域已得到推广应用，有利于提高综合交通运输效率，有利于推动人们的便捷出行。除了快速推进ETC推广应用外，今年将推广手机移动支付。

  加快推广移动支付在人工收费车道应用，年底前实现高速公路人工收费车道手机移动支付全覆盖，为高速公路出行者提供全方位、多样化服务。

  加快推广移动支付在人工收费车道应用，年底前实现高速公路人工收费车道手机移动支付全覆盖，为高速公路出行者提供全方位、多样化服务。

  移动支付究竟怎么进行呢？以率先试点的成都绕城高速为例，人工通道收费岗亭收费窗口下方和上方，均设有一个书本大小的设备，分别供应小车和驾驶座更高的货车司机使用。驾驶员交卡后，掏出手机，调出微信或支付宝的支付二维码页面，对准设备上的扫描口接受扫描即完成缴费。

  同时，仪器上会显示缴纳的通行费用是多少。这样一来，司机通行时将更便利快捷。据初步统计，目前全国已经有河南、山东、浙江等14个省已实现高速公路人工收费车道移动支付的全覆盖。其他的还有14个省市，如北京、天津等也正在开展试点工作。

  《收费公路管理条例》修订征求意见1月20号已结束。吴春耕介绍，在为期一个月的征求意见期间，交通运输部共收到69份反馈意见，共计272条意见。

  征求意见稿中不少措施都将为车主带来更多福利。交通运输部法制司司长魏东介绍，征求意见稿提高了收费公路设置门槛，规定新建一二级公路不再收费。明确了车辆通行费收费标准的确定因素，建立差异化收费、收费标准动态评估调整机制。

  明确高速公路养护管理收费标准应结合实际养护管理成本、当地物价水平以及交通流量等因素重新确定。明确收费公路可以实行差异化收费，各省份应建立收费标准动态评估调整机制。

  明确高速公路养护管理收费标准应结合实际养护管理成本、当地物价水平以及交通流量等因素重新确定。明确收费公路可以实行差异化收费，各省份应建立收费标准动态评估调整机制。

  不少省份都出台了高速公路差异化收费政策，在部分路段、时段下调收费标准；总体上来说，以打折优惠为主。

  今天进入春运第四天。交通运输部多个方面数据显示，前三天全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客超过2亿人次，整体运行平稳。

  春运前期，务工流和学生流叠加。吴春耕介绍，为保障农民工春运出行，交通运输部门将在购票等环节为农民工等群体提供便利。

  加大人工售票服务力度，增开售票窗口，鼓励各个地区采取上门售票、流动售票、团体票预订等方式，鼓励网络站点平台企业组织网络代售票服务，方便农民工购票。在农民工比较集中、流量较大的地区增开客运班次，鼓励各个地区增开客运包车，为农民工提供“门到门”服务，让广大农民工兄弟平平安安回家过年。

  加大人工售票服务力度，增开售票窗口，鼓励各个地区采取上门售票、流动售票、团体票预订等方式，鼓励网络站点平台企业组织网络代售票服务，方便农民工购票。在农民工比较集中、流量较大的地区增开客运班次，鼓励各个地区增开客运包车，为农民工提供“门到门”服务，让广大农民工兄弟平平安安回家过年。

  去年春运，海南出现大雾，琼州海峡短暂停航导致出岛车辆滞留。今年，交通部将琼州海峡客滚运输作为春运重点保障工作之一。

  加强对春运期间车流和客流的研判；优化港口和船舶运输组织，提升船舶排班、调度和装卸效率，将装船配载时间由1.5小时缩短至1小时，提高船舶准点发班率。针对也许会出现的恶劣天气、车客激增、延误晚点等情况，提前安排部署应急疏运港口和船舶运力。

  加强对春运期间车流和客流的研判；优化港口和船舶运输组织，提升船舶排班、调度和装卸效率，将装船配载时间由1.5小时缩短至1小时，提高船舶准点发班率。针对也许会出现的恶劣天气、车客激增、延误晚点等情况，提前安排部署应急疏运港口和船舶运力。