房山长阳镇，兰花文化公园上空，一座拥20条车道的高架收费站，腾空而起，正式露脸。

  与之眺望，雄伟的京雄大桥如“飞虹”跨过永定河，将现代修建与京西山水融为一体。记者从中铁京雄公司得悉，京雄高速五环至六环段现已主体竣工，北京段方案于年末全线贯通。到时，由西南五环至雄安新区可完结1小时灵通。

  11月23日，记者跟从工程车，驶入还未启用的京雄高速五环至六环段，一路可见规整、宽广的路面，以及路途上空、两边完结装置的指路牌。 去年末，京雄高速六环至市界段现已注册，跟着今年末五环至六环段注册，京雄高速北京段将完结全线贯通。

  沿着新建高速，向西五环方向行进，一座带有橘黄、银色相间棚顶的收费站，腾空而起。收费站外观规划以白洋淀、永定河“水”文化为创意，空中俯视犹如一条锦鲤，涵义鱼跃龙门，前途似锦（鲤）。

  由远及近，“房山北收费站”五个赤色大字映入眼帘，20条车道一字排开，非常气度。

  此刻，各条车道的收费岗亭、ETC计费设备、显示屏均已完结装置，具有通车运用条件。

  传统高速收费站，都设置在地面上，为何这座收费站“大费周折”地建在高架桥上？

  “咱们脚下，便是兰花文化公园，为了尽最大或许防止对公园形成阻隔，进步土地资源使用率，挑选了架桥跨过公园。这也是北京首座陆地高架桥主线收费站。”中铁二局京雄高速二工区党支部书记黄兵介绍，收费站桥梁宽度到达135.3米，“脚踩”一根根17.4米高的墩柱，“头顶”21.7米高的钢管桁架结构大棚，修建投影面积可达近五千平方米，厚聚碳酸酯板的屋面，也可为过往车辆遮风挡雨。

  “收费站工程立异选用桥梁分幅规划，完结快慢车、客货车分离式指引通行，提高通行功率；中幅桥梁选用沥青路面，下降路面噪音、减小对环境的影响。”黄兵介绍，考虑到桥上收费设备通车后改造难度较大，结合北京

  高速公路主线收费站交通流量大、潮汐现象显着的特色，在不添加物理收费车道的条件下，在房山北收费广场设置了潮汐车道，以此添加车道的适用性，提高收费站通行功率。

  值得一提的是，收费站工程还对桥下空间进行光影剖析，规整布设桥墩，在桥梁中心设置透光阻隔带，确保桥下采光，预留出宽广、舒适的桥下空间，拟进行体育、休闲设备规划，服务于居民休闲文娱，完结沿线座互通式立交桥将同步启用

  京雄高速五环至六环段，还设有4座互通式立交，分别为五环路立交、长阳立交、良乡立交、

  记者了解到，五环立交为京雄高速北京段起点，是纽带型立交，共设置7条匝道，不仅可完结京雄高速与五环路交通转化，未来经过预留接线匝道，还将成为雄安新区、房山区

  六环立交是完结与六环路相接功用的纽带型立交，共设8条匝道，其主线桥顺次跨过黄良路、规划白杨东路、六环路、规划良南路和规划闫长路等，可完结与北京周边组团联络和交通转化，一起，还可使用六环路向平行高速——京开高速、京台高速、京港澳高速等进行分流。

  长阳立交将处理长阳镇、良乡组团北部区域，以及丰台河西区域与中心城区的交通联络。良乡立交可满意京雄高速与良乡东路的交通转化需求，服务房山良乡片区。

  穿过房山北收费站，持续向东行进1.5公里，便是京雄高速标志性工程——京雄大桥。 现在，这座永定河 上的新地标现已主体竣工，揭开奥秘面纱。 皎白的提篮式钢箱拱桥，在桥顶编织出涵义协同开展的“中国结”，高雅轻盈的现代感造型，与远山静水融为一体。 乘坐地铁房山线，就可提早看到大桥全貌。

  京雄高速北京段全长27公里，线路全体呈南北走向，北起西南五环，向西跨过永定河、地铁房山线、京深路，

  “京雄高速六环至市界段已于去年末注册，五环至六环段全长15.2公里，主体工程已悉数完结，其间，机电、交安工程已完结99%，方案年内建成通车运营。”

  本大众号法律顾问由北京市承光律师事务所副主任梁晶晶律师担任。电话（微信同号）：