建门禁、砌墙头，人进“刷指纹”、车进刷卡近来，住在闵行区颛桥镇安泰村的住户发现，村子大门悄然产生了改动。城中村智能化社区处理体系在此试点，大门前装置起了和小区相似的门禁体系。不只如此，这儿还对车辆收取处理年费，居民称之为“买路钱”。

  近来，多名司机向本报热线反映，安泰村灯辉路被村委会设卡，进出人需求刷指纹，车辆则需求收取处理费。 “这种收买路钱的做法合理吗？ ”对此，村委会回应称，收费系处理费和本钱费用，并不归于乱收费。

  记者造访发现，关于智能化社区处理，不少村中的“原住民”，或是暂居在此的“外来客”都表明不能了解。

  “村委会在公家的马路上设岗亭、装升降杆，不只人员进出要按指纹，进出的车辆还要办卡收费，每年150元。”在安泰村某企业作业的马先生对“智能社区化”处理不太满足。在马先生看来，“智能社区化”处理并没有给他带来本质的利益，反而让他每年要多开销150元车辆处理费。“莫非装了个栏杆收费，就叫智能了？”

  前天下午，记者来到灯辉路，这条马路一头与沪闵路相连，一头通向村庄。路段内还有一些企业和库房，装卸货物的大车、各种私家车辆进出频频。马路上竖着一个簇新的岗亭，左右别离装有升降杆，操控车辆进出。

  记者在门口调查了20分钟，发现一辆银灰色小轿车慢慢接近进口，不见司机探头刷卡，升降杆主动升起，放行车辆。但关于货车等大型车辆，要想进入就得先挂号。

  在岗亭邻近，贴着一张奉告书，上写“安泰村城中村智能化小区处理作业室决议从2013年11月13日开端处理车辆射频收支卡。此卡有效期从2013年 11月14日至2014年12月31日，如有需求可再处理续期手续”，落款为安泰乡民委员会。

  见记者问询，司机诉苦说从前这条路不设卡，不知为何从11月份开端增加了这个岗亭。“我要给这儿的公司送货，隔三差五就要来。现在进出还要停下来挂号，特别费事。”该司机说，不少司机都觉得这样不合理，不过由于现在对暂时车辆并不收费，因而也未产生太多对立。“听说过年后要开端收费了，到时分是啥情况就不清楚了。”

  “射频卡实际上的意思便是一张小小的IC卡，本钱费不过数十元，为什么卖给咱们车主就要150元？这个定价是谁来决议的？”马先生质疑。“每个企业门口都有保安，在村口再设置保安，是不是有点糟蹋？”

  居住在安泰村的孙老伯在安泰村与中心村相邻的村口摆了个摊点，以售卖早餐为生。来上海打工的他已在村里住了多年。本年10月起，他发现两村间忽然砌起了一道墙，“来了几个施工的工人，用一堵墙把安泰村封了起来，只留下可以供行人走的，可是车子无法通行的小门。门口还竖了电子栏，说今后还要装置什么体系，我也不明白”。

  一开端，老伯忧虑，是否“封村”了，今后外来人员和自己这样做小生意的就不能进入安泰村了。当天，老伯找村委会探问音讯，知道不是“封村”，是社区化处理，“今后村子和市区里的小区相同，人员进出要查身份，车子也要查验”。

  “估量也便是个方式，肯定做欠好。”刚开端，老伯和周围的乡民、工厂工人都没把社区化当回事，安泰村外来人口超越6000人，还有多家企业，外来人员进出频频，再加上时不时有送货的货车进出，能管得住？

  从门禁体系开端装置时，村委会从前张贴过告示阐明此事。老伯曾为此前往村灯辉路沪闵路口的收支证处理作业室处理了相关手续。“作业人员说，要收集指纹，输入一些自己的个人隐私信息，今后进出门口机器上刷一下指纹，就能进来了。”

  老伯回想，他去处理的时分，已经有许多乡民和外来人员在咨询，“许多人都不肯处理”。老伯说，一名中年男子在作业的地方里骂骂咧咧：“咱们家几辈人都住在这儿，加起来百来年了，为什么现在回自己家还要输指纹？凭什么？”

  当然，关于智能社区化处理，附和的人也不在少数。“装了门禁当然好，今后村子里进出人员有了挑选，对咱们来说更安全了。”在安泰村祖祖辈辈日子的李阿姨对新办法持着肯定支撑的情绪，“就算有不便利，和安全比起来也是小事了”。

  李阿姨表明，由于村子地理位置优胜，紧邻沪闵路主干道，进出的人员、车辆特别多。而近年来，跟着经济发展，村里更是相继搬入了许多企业。“企业多了，招了许多职工，部分职工也都租住在村子里，这群人员流动性很大，（咱们）总是感觉有不同人在身边出没，很不安全。”李阿姨说，邻近的租借屋里，前一任租客刚来不到一个月，现在就又换了另一批人。

  李阿姨的忧虑得到不少街坊的附和。“人进人出，万一进个贼什么的都不知道。”出于这样的考虑，李阿姨是第一批主动进行了信息收集的乡民，“其实也不杂乱，挂号一下十来分钟就好了。今后进出一刷指纹，自己便利，村里也更安全”。

  不过，李阿姨也表明，现在这套智能社区化处理体系还存在处理上的遗漏。“有时分进出不必按，直接就能进来。外来的人员和车子也不挂号，直接就放行。”

  这一说法也得到了居民黄师傅的证明。“我从湖北来打工十多年了，一向从事快递作业，大约由于每天早出晚归，所以暂时还没有人找我收钱。”黄师傅说，他并没有处理进出车卡，可是每天晚上十点多出村回家依然是四通八达的。

  当记者第2次进入安泰村时，发现这儿的栅门升起，大门打开，门禁体系形同虚设。记者驱车驶入村内，没有遭到任何阻挠，保安亭内的作业人员甚至连窗都没开，一点点没有问询记者所去何处。“现在是试运转，今后正式运转后，进出车子都是要卡的。”关于记者的疑问，作业人员如是答复。

  安泰村乡民委员会副书记李国强表明:“咱们现在拟定的每辆车一年收费150元，这150元费用包含射频卡的本钱价、手续费和日常的处理费。射频卡和一般IC卡不同，有点相似于高速公路ETC体系，无需泊车刷卡，体系能主动感应到装置在车上的射频卡，主动放行，因而本钱比较高。 ”

  “其实这150元相关于本钱来说是无济于事，咱们也考虑到车主大多是外来务工者和本地乡民，仅仅标志性地收一些费用。 ”李国强给记者算了一笔账，现在进入村子的主干道灯辉路是村委会出资在十多年前建筑的，包含沿路的美化、路灯等基础设施在内，花费了数百万元。 “现在每年的电费就要七八万，再加上村里的废物整理费用、智能体系人员等日常开销，一年的处理运营本钱约100万元。而现在村子里开始预算进出车辆为300辆，每辆车收150元，算下来便是一年45000元，村委会仍是在倒贴。 ”

  颛桥镇相关担任这个的人说，关于车主交纳的150元费用的运用去向，村委会将会每半年定时发布。

  李国强说，自10月份推广村庄智能化社区处理以来，安泰村110报警率同比下降了近5成。

  在李国强看来，出行不便利的确存在，但仅仅习气的改动带来的阵痛。跟着社区化处理的进一步引荐，现在的不便利将会逐渐消失，终究在便利居民的一起能进步村里的安全。跟着村子社区化处理的完善，给居民带来的附加“利益”会更多。“比如说，村里安全好了，租客也就多了，房东租金也就能有所进步。 ”智能社区化处理体系，最重要的功用仍是提高村子的安全等级。